В общем, это конечно офф... Лирика...
Ехал я позавчера ночью на своей машине. Долго ли коротко ли, время два часа ночи, ничего не видно.
Ночь тихая. Полная луна, просвечивая сквозь тёмные облака, загадочно освещала небо, неясно обозначая просвет между деревьями, куда буквально через пару минут приведёт меня дорога. Лишь иногда фары встречной машины заиграют заревом вдалеке над дорогой, блеснут яркой вспышкой, и болид пронесётся навстречу: "у-уж-ж-ж-жжжжж-у-у", куда летит? Мысли блуждают вдалеке от дороги, лишь изредка возвращаясь на стрелку спидометра, скользнув перед тем по датчику температуры...
Ничто не предвещало беды....
Ага! Вот и мой съезд! Сейчас я съеду на М9 и понесусь ночной стрелой в сторону Москвы по единственно прикольной трассе рядом с Москвой: ни гаишника, ни встречки. Та-а-а-ак... Спускаемся по "смычке".... бумс!!! Пш-жмяк-пш-жмяк-пш-жмяк-жмяк-жмяк..... Ну вот! Приехали, ерш твою налево!!! Колесо!! Блин, ну куда я въехал!?!!!!
Да-а-а, ситуация: два часа ночи, пустая дорога, и я на спущенном колесе стою на обочине - счастье, разве нет?
Что ж придётся менять - хорошо что заднее. Извлекаем подручный инструмент: лампа переноска дневного света, штатный домкрат (господи, неужели их не отменили в начале века - это же гусь какой-то), запаска (мда, не моей размерности - хорошо, хоть диаметр мой), баллонный ключ, "аварийник"... Вот те на! А куда домкрат вставлять??? Повозившись минут десять обнаруживаю под слоем "антигравия" на пороге затычку - наверное оно! А как её снимать? Очистив от краски, пытался её повернуть, куда там... Без шансов. Повозившись, - выдернул пассатижами. Внутри всё ржавое, не думаю, что можно было её выкрутить в принципе. С трудом и какой-то матерью запихал туда бедный штатный домкрат (ну господи, почему они еще не вымерли!!!!). Пошарившись, нашёл обломки черепицы и положил под колёса... Дальше всё банально, - заменить колесо каждый перец со стальными яйцами может :).... Один момент - заколебало сабвуфер из багажника в салон и обратно таскать!
Ладно, это всё присказка была, - а теперь ягодки, мои дорогие читатели: расскажу - во что превратилось моё замечательное колесо, а точнее диск. Когда я, на следующий день, привёз его в ремонт, и там с диска сняли покрышку, нашим с тяжело вздохнувшим мастером взглядам предстала следующая картина: погнутый внутренний бортик диска и, о ужас, длинная трещина вдоль бортика...
Эх...
Мастер меня успокоил немного - диск сделают, но придётся ставить камеру: потому как сделать диск герметичным для бескамерной шины уже не удастся...
Через два часа я диск свой забрал, выглядит - как ничего и не было: аргон свою работу знает. Спасибо мастерам, сделали недорого. Но диск, боюсь, всё же новый купить придётся... Как-то беспонтово ездить "на камерах", даже если и только в одном колесе. Единственно - диск редкий: Alessio carrera. Хрен купишь.
Итак, дорогой мой терпеливый читатель, если ты добрался до конца, то, значит, тема тебе эта не безразлична, а посему дам пару советов, основываясь на своём безрадостном опыте. Первое - рулит ромбический домкрат, купи обязательно. Второе, вози с собой доску! Широкую и достаточно прочную. Третье - что-нибудь тёплое накинуть на плечи, но что не жалко испачкать. Четвёртое, фонарь должен быть дневного света, это просто - must have!!!!! Проверяйте запаску раз в пол года!!! Чтобы накачена была! Насос? Что ж, купите "мустанг" - не жадничайте, единственно, что спасёт автовладельцев-бескамерников, иначе вы, в случае чего, покрышку на место не посадите никак.
Целую девушек-читательниц, жму руки мужчинам-читателям, и засим с Вами прощаюсь.
Константин Курбатов.